Линейка мощных и надежных снегоходов Рысь 500

Снегоход Рысь 500 – представитель уфимской продукции выпускался с 1991 года. Но в 2009 предприятие сообщило об окончании производства.

Данная модель оснащена большим багажником, высоким защитным козырьком, обеспечивающим надежную защиту водителя от сильного ветра и мощного снегопада. Конструкция включает откидной капот, раму, на которой размещен двигатель с цепным приводом к гусеничному движителю. Более подробная информация об особенностях, преимуществах, недостатках и инструкциях по эксплуатации приведена в этом обзоре.

Снегоход Рысь: особенности и модификации

В процессе разработки новой 500 модели производитель уделил большое внимание практичности и дополнениям в техническом плане. Была цель – создать надежный аппарат. Он получился достаточно универсальным, обладает повышенной производительностью, благодаря довольно мощной и достаточно экономичной электростанции. Обычно используется на фермах, в профилактике нефте- и газопроводов.

Особенности модели:

• широкая гусеница (обеспечивает уверенное передвижение почти по любому снегу),
• комфорт во время езды,
• вместимость.

По отзывам владельцев машина требует проведения частого техобслуживания.

Рысь 500 преодолевает значительные расстояния с загруженными санями на 250 кг, весит при этом также и работает при сильно отрицательных температурах в – 39, -41 градус. Это стало известно в процессе проведения испытаний в Якутии.

Рысь 500+

Туристический снегоход включает в свое устройство гусеницу толщиной 500 мм, обеспечивающую хорошую проходимость по снегу.

Базовая версия к модификации Рысь 500+ содержит предустановленный электростартер, обеспечивающий запуск двигателя при любых погодных условиях.

Рысь 500М

Эта версия отличается измененным капотом, новым карбюратором «Микуни» с одной камерой, предустановленным электростартером.

Рысь 500МП

Конструктивно данная модель отличается от более старой версии встроенным новым карбюратором с одной камерой. В аппарат установлена шестеренчатая короба передач. Внешне Рысь 500МП схож с прошлой модификацией. Как и в остальных версиях, модель также оборудуется электростартером.

Все указанные модификации стали популярными у тех, кто занимается активным отдыхом, рыбалкой. Данные модели могут преодолевать сложные для проезда места.

Руководство

Инструкция к снегоходу Рысь 500 содержит разделы с:

• описанием и функционированием аппарата,
• хранением,
• руководством,
• списком неисправностей и способами их устранения,
• утилизацией,
• техобслуживанием.

Перед включением двигателя

Понадобится проверить газ и тормоз, установив технику на ручник. Шнур приделать к своей одежде в целях остановки мотора. Запустив мотор, отключить фиксатор тормоза. В процессе использования снегохода:

• Нельзя перегружать его, так как это может стать причиной неисправности,
• Запрещена работа двигателя на больших оборотах без дополнительной нагрузки,
• Рекомендуется приготовить топливную смесь, соблюдая все меры безопасности,
• Рекомендуется обкатка (не менее 300 км при скорости движения 45 км/ч без дополнительного пассажира) на скорости до 60 км/ч,
• Следует иногда проверять качество свечей: не должно быть повреждения электродов, важно обеспечить сохранение свободного пространства между ними.

Разворачивать полозья можно только в процессе движения снегохода во избежание поломок руля.

Техобслуживание системы питания

Данная процедура включает:

• плановое обслуживание, диагностику надёжности крепления и качества соединений,
• очистку элементов карбюратора, его каналов, а также периодическое проведение техобслуживания (ТО-3),
• промывку топливной емкости, топливопроводов и фильтрующих элементов.

Постепенное засорение фильтров приводит к изменению работы системы питания — это снижает качество очистки горючего, а засоры и ухудшение настройки карбюратора приводят к ухудшению состава горючей смеси на разных режимах работы мотора.

Типичные неисправности топливной системы и способы их решения

Проблема	Решение
Продолжительное хранение горючего вызывает увеличение количества смол в его составе. Это приводит к осмолению топливопроводов и фильтрующих элементов, нарушению состава смеси из-за уменьшения сечения форсунков.	Предотвратить большинство поломок системы питания возможно, если использовать только рекомендованные горючее и масла для создания топливной смеси, выдерживая приведённые пропорции, учитывая необходимые запросы, которые предъявляются к заправке.
Проблема	Решение
Плохое качество соединений топливной системы вызывает подсос воздуха, из-за чего топливный насос перестаёт нормально функционировать: начинается внезапное обеднение горючего — мотор включается достаточно сложно, на холостых не работает, возможен прогар поршней и разрушение подшипника нижней головки подвижной детали, соединяющей поршень с валом мотора.	Для устранения проблемы осуществляется подтяжка крепежных элементов и замена прокладок.
Проблема	Решение
Недостаточная подача горючего при засоренном суфлирующем трубопроводе емкости с горячим.	Для извлечения заборного фильтрующего элемента извлечь штуцер. Промывку фильтрующего элемента осуществлять без разбора. Насос требует реконструкции при наличии неисправности.

Регулировка карбюратора

Полная разборка устройства выполняется только при его поломке: при увеличении расхода горючего, интенсивном снижении мощности и неумеренной работе на оборотах холостого хода.

Процедура очистки и сборки устройства:

1. Карбюратор окунается в керосин на 15 минут.
2. элементы хорошо промывают и очищают от смолы.
3. Мойка производится неэтилированным топливом. Форсунки с воздуховодами продуваются сжатым воздухом.
4. При сильном засорении форсунок их следует очищать деревянной палочкой, пропитанной ацетоном. Не следует чистить форсунки проволокой, это приводит к повышенному расходу горючего.
5. В процессе сборки каждый жиклер устанавливается на свои места.
6. Для предотвращения изменения первоначальной формы фланцев, гайки от карбюратора понадобится закручивать равномерно.

Регулировка выполняется после проверки силового агрегата, системы питания и проведённой настройки системы зажигания

Случаи, когда следует проводить настройку

Регулировка производится в случае изменения следующих эксплуатационных характеристик снегохода Рысь 500:

• сложный пуск,
• неустойчивые обороты холостого хода,
• повышенный расход горючего,
• неустойчивая работа мотора под большой нагрузкой (рывок в коробке передач в процессе движения аппарата).

Обеспечение контроля настройки карбюратора производится на теплом силовом агрегате.

Регулировка системы холостого хода

Производится на функционирующем двигателе без дополнительной нагрузки. Обороты холостого хода (ХХ) настраиваются на п=1500±100мин-1. С помощью винта ХХ устанавливают устойчивые обороты, вращая винт качества (ВК), добиваются наибольших оборотов.

Регулировка повторяется два-три раза с постепенным снижением оборотов мотора в процессе открытия дросселя. Если есть проблема, то обогатить смесь, повернув ВК на 1/4 оборота. Если мотор перестаёт работать при внезапном закрытии дросселя, то обеднить смесь, отвернув ВК на 1/4 часть оборота.

Проверять качество карбюратора требуется на оборотах, которые превышают обороты ХХ. Чтобы обеспечить свободу вращения гусеницы, понадобится поднять заднюю половину снегохода Рысь 500, установив подставку.

Технические характеристики

Рекомендуется ознакомиться с техническими характеристиками снегохода Рысь 500 М:

• габаритами,
• весом,
• расходом на 100 км
• двигателем,
• размерами гусеницы Рысь 500,
• подвеской,
• топливной системой.

После изучения данных характеристик предлагается выбрать Рысь 500 в качестве зимнего средства для передвижения по любому типу снега.

Габариты и вес

Длина	3.200
Ширина	1.240
Высота по стеклу	1.320
Вес	250

Двигатель

Рысь 500 укомплектован бензиновым 2-х тактным двигателем, имеющим в блоке 2 цилиндра с общим объемом 0,4 литра.

Надежная работа мотора обеспечивается электронной системой запуска двигателя.

Движитель	гусеничный, имеет расположение звездочек спереди.
Тип	бензиновый
Общее кол-во тактов	4
Способ запуска	ручной (дополнительно можно подключить электростартер)
Max. скорость	90 км/ч
Max. масса груза на санях	250 кг
Мощность	40 лошадиных сил

Гусеница

Лента	резинотканевая, армированная
Катки	прорезиненные
Ширина гус. ленты	500 мм
Длина шага гус. ленты	50.5 мм

Трансмиссия

Рысь 500 оборудован классической вариаторной трансмиссией, которая включает «ведомый» и ответный элементы, соединяемые трапециевидным ремнем. У вариатора конусная форма посадочного прохода, алюминиевая крышка с отверстиями, и он настроен под определенную частоту вращения мотора.

Подвеска

1. Лыжи – опорно-поворотные.
2. Передняя подвеска – независимая.
3. Подвеска сзади – катково-склизовая.

Топливная система и расход

Неправильная подача горючего и увеличение/снижение расхода топлива являются признаками неисправности бензинового насоса. Для устранения достаточно тщательно очистить деталь.

Покупать Рысь 500 для развлечения не очень выгодно по причине высокого расхода горючего — около 20 л/100 км.

Как улучшить ходовые качества?

Для этого нужно ухаживать за ходовой частью, иногда проверяя все элементы и смотреть за состоянием затяжки крепежных элементов.

Снег немного смачивает металлические планки полоза. Продолжительная езда по ледяному снежному покрову может стать причиной сильного повреждения накладок. В таком случае, их потребуется заменить, разобрав подвеску гусеницы.

Работу осуществлять таким образом:

• открутить болты натяжения,
• вынуть болты от рычагов,
• наклонить технику, вытащить подвеску, поменять накладки полоза.

Для снятия и последующей установки накладок можно использовать деревянный брус и молоток, сборку осуществлять в обратной последовательности.

Улучшить ходовые характеристики, обеспечить удобство в использовании и экономичности снегохода возможно после замены стандартных деталей или их настройки. С помощью широкого внедорожного трака значительно повышается маневренность и проходимость через снежные заносы.

Цена от производителя

Из-за того, что производство Рысь 500 полностью прекращено, то найти этот аппарат достаточно сложно. Иногда доступны модели б/у, цена на них колеблется (от 80 тыс. руб. до 150 тыс.).

Стоимость для снегохода Рысь 500 достаточно низкая, по причине того, что по функциональной составляющей и по эксплуатационным свойствам он составляет конкуренцию даже новым зарубежным моделям.

Отзывы владельцев

По отзывам владельцев снегоход Рысь 500 МП — это достойная замена старого Бурана, усовершенствованный альтернативный вариант.

Преимущества:

• удобный в управлении,
• простой,
• устойчивый за счет широких лыж,
• мощный,
• подогрев руля (при соответствующей комплектации).

Но есть и недостатки — это КПП, которую требуется достаточно часто по новой натягивать.

Другие отрицательные качества:

• плохое местоположение регуляторов напряжения (из-за этого происходит окисление клемм, и отсутствует искра на свечах),
• слабые выключатели света (эта проблема вынуждает многих владельцев соединять напрямую, что приводит к сложному пуску мотора на холодную).

Аппарат показал себя с хорошей стороны, минусов не так много. Техника надежна в использовании, отличается красивым дизайном, хорошими эксплуатационными свойствами, превосходит модели своего класса по многим параметрам — скоростная и маневренная, способна в динамичном режиме ехать не только по ровному, но и по глубокому и рыхлому снегу.